Kẹp phanh đĩa phía trước dẫn động cho Ford F150

Mô tả ngắn:

Có rất nhiều bộ phận thay thế mà bạn sẽ cần mua cho chiếc xe của mình trong nhiều năm, và kẹp phanh chắc chắn là một trong số đó.Khi đó, nếu không có kẹp phanh, sẽ không có xe nào có thể dừng lại.KTG AUTO tập trung vào sản xuất các bộ phận phanh cho hậu mãi.Tất cả Kẹp phanh hậu mãi của KTG tiếp tục hoạt động và đặc điểm kỹ thuật của bộ phận OE nguyên bản.

 

Tính năng

  • 100% áp suất được kiểm tra để đảm bảo hiệu suất ổn định, đáng tin cậy
  • Xử lý nhiệt tiêu chuẩn cao để cải thiện hiệu suất của thân thước cặp.
  • Ốc vít chảy máu mới đảm bảo quá trình chảy máu nhanh hơn, không gặp sự cố
  • Con dấu cao su được chứng nhận SAE và vòng đệm đồng mới đảm bảo con dấu đặc biệt
  • Đi kèm với phần cứng gắn cần thiết để cài đặt dễ dàng
  • Nắp nhựa cắm vào đường cổng phanh đảm bảo bảo vệ ren tối ưu trước khi lắp đặt

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Biết thêm về thước đo sắt

Hệ thống phanh hiện đại trên ô tô thường được làm bằng gang.Kẹp phanh bằng sắt cực kỳ chắc chắn vì chúng được yêu cầu để chống lại lực cao từ chuyển động quay, dao động nhiệt cao do ma sát và áp suất cao Thay vào đó, thủy lực được sử dụng để chuyển áp lực của chân bạn lên bàn đạp phanh thành một độ lớn vào kẹp phanh.Khi phanh, thước cặp chịu áp suất thủy lực do xi lanh chủ truyền và phản lực của má phanh lên nó.Đồng thời, nhiệt độ cao sinh ra do ma sát và sức nóng của má phanh nhiều lần cũng sẽ ảnh hưởng đến bộ kẹp phanh.Mặc dù nhiệt độ và áp suất cao trong quá trình chuyển động sẽ không làm hỏng thước cặp, nhưng sẽ xảy ra biến dạng nhất định, do sự tồn tại của độ bền mỏi kim loại.Thước cặp bị biến dạng sẽ làm giảm hiệu suất phanh và dễ xảy ra một loạt các tình huống như phanh mất cân bằng.Kẹp phanh bị mòn có thể không hoạt động ở hiệu suất tối đa dẫn đến hiệu suất phanh kém.Lắp đặt bộ kẹp phanh mới sẽ cải thiện hiệu suất tổng thể của xe của bạn, đồng thời chúng sẽ tạo lực ép chặt hơn và chắc chắn hơn trên má phanh, giúp chúng bám chặt hơn vào rôto phanh.

Thông tin chi tiết sản phẩm

Vị trí: Phía người lái phía trước bên hành khách

Số phần tham chiếu: 18-B5404 18-B5405

Chất liệu: Sắt

Số lượng piston calip: 2 piston

Vật liệu piston: Phenolic

Số lượng đã bán: Bán riêng lẻ

Loại: Calibre & Phần cứng

Ghi chú: 3/8 x 24 inch. Kích thước cổng Bleeder;Kích thước cổng vào M10 x 1;Kích thước piston 2,12 in. OD;

Các mô hình tương thích

Cần xử lý bề mặt đối với vỏ và giá đỡ kẹp phanh bằng sắt.Để bảo vệ phanh bằng gang chống lại sự ăn mòn và cải thiện hình thức của chúng, các vỏ thước cặp này thường được hoàn thiện bằng một lớp mạ điện như kẽm hoặc kẽm-niken, và hoặc sơn.

  • Gắn có giá đỡ hoặc không có giá đỡ
  • Pít tông thép hoặc pít tông phenolic

Tên phương tiện

Mô hình con

Động cơ

Thông tin đồ đạc

Ford F-150 2012-2019

Tất cả các mô hình con

Tất cả các động cơ

Cung cấp với giá đỡ

Dòng thước kẹp phanh toàn dải

KTG AUTO có hơn 3.000 số lượng OE cho các bộ phận kẹp phanh và kẹp phanh hậu mãi.

Đối với bất kỳ yêu cầu cụ thể về kẹp phanh hoặc danh mục, vui lòng liên hệsales@ktg-auto.comvới chi tiết.

chi tiết (1)
ĐỘNG CƠ MỸ BROCKWAY BẤM CADILLAC NGƯỜI KIỂM TRA CHEVROLET
CHRYSLER DESOTO KIM CƯƠNG T DIVCO DODGE CHIM ƯNG
XE TẢI LIÊN BANG FORD FREIGHTLINER GMC HUDSON HUMMER
QUỐC TẾ JEEP KAISER LINCOLN THỦY NGÂN OLDSMOBILE
PLYMOUTH PONTIAC XE TẢI RCO SAO THỔ NGƯỜI NGHIÊN CỨU XE TẢI TRẮNG
chi tiết (2)
ALFA ROMEO ÂM THANH xe BMW CITROEN FIAT JAGUAR
LADA LANCIA LAND ROVER LDV MERCEDES-BENZ MINI
OPEL PEUGEOT PORSCHE TIN CẬY RENAULT ROVER
SAAB ĐIỂM SKODA THÔNG MINH TALBOT VAUXHALL
VOLKSWAGEN VOLVO YUGO    
chi tiết (3)
ACURA DAEWOO DAIHAISU HONDA HYUNDAI INFINITI
ISUZU KIA LEXUS MAZDA MITSUBISHI NISSAN
PROTON SCION SUBARU SUZUKI TOYOTA

  • Trước:
  • Tiếp theo: