Phụ tùng kẹp phanh đĩa

Mô tả ngắn:

Có rất nhiều bộ phận thay thế mà bạn sẽ cần mua cho chiếc xe của mình trong nhiều năm, và kẹp phanh chắc chắn là một trong số đó.Khi đó, nếu không có kẹp phanh, sẽ không có xe nào có thể dừng lại.KTG tập trung vào sản xuất các bộ phận phanh cho hệ thống hậu mãi.Tất cả cácKẹp phanh hậu mãi KTGtiếp tục hiệu suất và đặc điểm kỹ thuật của phần OE ban đầu.

Tìm hiểu thêm về phụ tùng Kẹp phanh KTG.

KTG AUTO không chỉ cung cấp thước cặp mà còn đi kèm với bộ dụng cụ sửa chữa, có rất nhiều phụ tùng thay thế: piston kẹp, bộ truyền động, giá gắn thước cặp, ống lót cao su phanh, bộ bu lông gắn thước cặp, bộ kẹp kẹp thước, bộ sửa chữa kẹp phanh.Chúng tôi có hơn 3.000 con số OE cho các bộ phận kẹp phanh và kẹp phanh hậu mãi.Đối với bất kỳ yêu cầu cụ thể nào về kẹp phanh hoặc danh mục, hãy liên hệsales@ktg-auto.comvới chi tiết.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

q (1)

Phanh Caliper Phenolic Piston

q (2)

Phanh Calibre thép Piston

q (3)

Bộ kẹp phanh Caliper Pad

q (4)

Bộ bu lông gắn phanh caliper

q (5)

Bộ truyền động Calibre phanh

q (6)

Ống lót cao su phanh

Các chức năng của Bộ công cụ sửa chữa bộ phanh

Bộ dụng cụ sửa chữa kẹp phanh ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng làm việc và đảm bảo các bộ phận chuyển động tự do di chuyển.Piston dùng để truyền lực phanh trực tiếp đến má phanh.Các vòng đệm ngăn chặn sự rò rỉ chất lỏng giữa piston và xylanh.Các ống dẫn hướng đảm bảo chuyển động của thước cặp và má phanh.Ủng chống bụi bảo vệ các bộ phận lắp ráp khỏi bụi bẩn và hơi ẩm, đồng thời cũng có tác dụng giữ dầu mỡ.Lò xo giữ cố định đảm bảo vị trí má phanh thích hợp và ngăn chặn tiếng kêu của chúng khi lái xe.Việc bảo dưỡng và bôi trơn các bộ phận kẹp phanh yêu cầu các chất đặc biệt, theo quy luật, được bao gồm trong bộ dụng cụ sửa chữa.

 

Cách sử dụng Bộ sửa chữa

Thông thường, trục trặc của kẹp phanh là do kẹt các bộ phận chuyển động của nó - chốt dẫn hướng và piston.Có một số nguyên nhân gây ra lỗi của các yếu tố này.Phổ biến nhất trong số đó là:

1. Bốt bụi bị vỡ.Do tính toàn vẹn của chúng bị hư hại, các bộ phận chuyển động của kẹp phanh tiếp xúc với hơi ẩm, bụi bẩn và hóa chất làm tan băng.Cuối cùng, điều này dẫn đến ăn mòn và kẹt các thành phần.

2. Sử dụng loại mỡ không phù hợp.Không sử dụng chất bôi trơn lithium hoặc graphit để bảo dưỡng các chân dẫn hướng.Các thành phần của chúng có tác động phá vỡ các thành phần cao su.Chúng mất tính đàn hồi, phồng lên và cản trở sự trượt tự do của các chốt dẫn hướng.

3. Chậm thay dầu phanh.Do khả năng hấp thụ nước cao, lượng nước trong thành phần của nó tăng lên theo thời gian.Điều này thúc đẩy sự ăn mòn bên trong của các piston.Việc cất giữ phương tiện kéo dài đôi khi cũng dẫn đến những hậu quả tương tự.

Hiệu quả của hệ thống phanh phụ thuộc trực tiếp vào trạng thái của các chốt dẫn hướng và piston.Vì vậy, trong trường hợp có bất kỳ lỗi nào, hãy sửa chữa kẹp phanh ngay lập tức.Mua một bộ dụng cụ sửa chữa thích hợp là giải pháp thuận lợi nhất.Nó bao gồm mọi thứ bạn cần để khôi phục lắp ráp, giúp bạn tiết kiệm tiền và thời gian.


  • Trước:
  • Tiếp theo: